冬が近づくと、ドライバーはますます依存しています 車ヒーター 通勤中に暖かく過ごすため。しかし、質問が残る：運転中に車のヒーターを使用しても安全ですか？隠されたリスクはありますか？
カーヒーターのしくみ
車ヒーターは、エンジンの冷却システムからの廃熱を利用しています。エンジンが実行されると、クーラントはシステムを循環し、熱を吸収します。この温かいクーラントは、ヒーターコアを通過し、ブロワーモーターが空気を押してキャビンに暖かさを分配します。エアコンとは異なり、ヒーターはエンジンに追加のひずみを置くことがなく、暖かく保つためのエネルギー効率の高い方法になります。
安全上の考慮事項
一酸化炭素（CO）リスク - 神話？
持続的な懸念は、車のヒーターがキャビンに一酸化炭素（CO）を漏れることができるかどうかです。専門家は、適切にメンテナンスされた車両では、これがほとんどありそうにないことを確認しています。 COは、排気システムの漏れや割れた熱交換器がある場合にのみキャビンに入ります。これは、現代の車ではまれです。ただし、エンジンを囲まれたスペース（ガレージのような）で実行すると、危険なCOの蓄積につながる可能性があります。
大気質と換気
再循環した空気での長期のヒーターの使用は、古くて乾燥した空気を引き起こし、眠気や不快感を引き起こす可能性があります。これを緩和するために、CDCは定期的に新鮮なエアモードに切り替えて、気流を改善するために窓をわずかに割ることを推奨します。
解凍と可視性
ヒーターは、ウィンドウの解除に重要な役割を果たします。 NHTSAは、明確な視認性が安全な運転に不可欠であることを強調しており、ヒーターとデフロスターのコンボを正しく使用すると、霧や氷の蓄積を防ぐことができます。
安全なヒーターの使用のためのベストプラクティス
エンジンを簡単に暖めます - 運転する前にエンジンを1〜2分間走らせると、最適な熱分布が保証されます。
長時間アイドリングを避ける - 過度のアイドリング廃棄物燃料燃料であり、まれに、排気システムが故障している場合はCOの蓄積に貢献する可能性があります。
定期的なメンテナンス - 誤動作を防ぐために、冷却システム、排気、キャビンエアフィルターを毎年検査します。